In de visie staat hoe we de komende jaren omgaan met verkeer, vervoer en bereikbaarheid. De ruimte wordt anders verdeeld. Er komt meer aandacht voor lopen, fietsen en openbaar vervoer. De auto krijgt minder vanzelfsprekende ruimte. Dat vraagt om andere keuzes dan we jarenlang gewend zijn.

De gemeente zet in op:

  • Meer ruimte voor voetgangers, fietsers en deelvervoer
  • Gezond en duurzaam vervoer stimuleren
  • Veilige straten en toegankelijke dorpen
  • Goede bereikbaarheid van voorzieningen, ook voor mensen zonder auto

Een opvallend uitgangspunt is dat een kind van 8 jaar zelfstandig en veilig door onze gemeente moet kunnen bewegen. Dat is niet alleen een mooi idee. Het komt voort uit vernieuwend mobiliteitsdenken, zoals dat van 'fietsprofessor' Marco te Brömmelstroet. Steeds meer experts gebruiken dit uitgangspunt als maatstaf voor goed beleid. Want als een kind van 8 zich veilig kan verplaatsen, dan geldt dat ook voor ouderen, mensen met een beperking en andere kwetsbare verkeersdeelnemers.

Renkum is een van de eerste gemeenten die dit principe zo duidelijk in beleid vastlegt. Daarmee nemen we echt een voorloperpositie in.

GroenLinks ondersteunt deze koers van harte. Voor ons gaat mobiliteit niet alleen over verkeer. Het gaat over vrijheid. Over gelijke kansen. Kun je naar school, werk of de winkel – ook zonder auto? Kun je veilig en zelfstandig op pad?

Tijdens de raadsvergadering brachten we drie punten extra onder de aandacht.

  • Ten eerste vroegen we aandacht voor betaalbaar openbaar vervoer, vooral voor jongeren vanaf 11 jaar. Zij fietsen meestal, maar bij slecht weer of bij klachten is de bus een belangrijk alternatief. In Brabant bestaat al een regeling voor jongerenkorting. Wat ons betreft kan Gelderland dat voorbeeld volgen. De gemeente is formeel niet verantwoordelijk voor het openbaar vervoer. Dat ligt bij de provincie. Maar we kunnen wél lobbyen. De wethouder heeft toegezegd dit signaal actief te blijven uitdragen. Ook richting de provincie en de Groene Metropoolregio.
  • Daarnaast benoemden we de zorgen van inwoners over gevaarlijke fietspaaltjes. Die zorgen voor onveilige situaties, zeker voor mensen met fietsmaatjes of bakfietsen. De wethouder gaf aan dat hier werk van wordt gemaakt. Dat waarderen we.
  • Tot slot benadrukten we hoe belangrijk het is om inwoners actief te betrekken bij de uitvoering. Zij weten wat er speelt in hun buurt. Denk aan een onveilige oversteek, een vergeten bushalte of een drukke schoolroute. Zulke signalen zijn onmisbaar.

“Goede mobiliteit betekent dat iedereen, jong of oud, zich vrij en veilig kan bewegen in onze gemeente,” zegt Ilja van Seters, raadslid namens GroenLinks. “Dat vraagt om duidelijke keuzes. Niet automatisch ruimte geven aan de auto, maar kijken naar wat mensen écht nodig hebben.”

Mobiliteit is geen doel op zich. Het is een voorwaarde om mee te kunnen doen in het dagelijks leven. Daar maken wij ons als GroenLinks sterk voor.